Lubricantes Marinos: Aceites y Aplicaciones
Los lubricantes marinos incluyen aceite de cilindro, aceite de sistema y aceite marino tubular de velocidad media. Están diseñados para satisfacer las demandas de las embarcaciones marinas que operan en condiciones extremas.
1. Aceite de Sistema Marino
Aplicación: Se utiliza para la lubricación del cárter en motores diésel de baja velocidad y gran cruceta.
Características:
- Fuerte Demulsibilidad: Se separa fácilmente del agua.
- Buena Estabilidad a la Oxidación: Resistente a la oxidación a altas temperaturas.
- Limpieza y Dispersibilidad: Previene la formación de depósitos.
- Neutralización Ácida y Resistencia a la Corrosión: Protege los metales no ferrosos y las aleaciones de cojinetes.
Viscosidad y Índice de Viscosidad Adecuados: Viscosidad cinemática a 100℃ es de 11-14M㎡/S, índice de viscosidad >90.
Aditivos:
- Agente de Limpieza y Dispersibilidad: Previene la formación de depósitos.
- Antioxidante: Previene la oxidación del aceite a altas temperaturas.
- Agente Demulsificante: Asegura la separación del agua.
- Inhibidor de Óxido: Protege los metales no ferrosos y las aleaciones de cojinetes.
2. Aceite Marino Tubular de Velocidad Media
Aplicación: Se utiliza para la lubricación de motores diésel de pistón tubular de velocidad media.
Características:
- Alta Capacidad de Carga: Reduce el desgaste en condiciones de lubricación límite.
- Excelente Estabilidad a la Oxidación Térmica: Minimiza la formación de barniz, carbón y lodos.
- Número Básico Total Moderado: Neutraliza sustancias ácidas para prevenir la corrosión.
- Buena Limpieza y Dispersibilidad: Mantiene el rendimiento durante la purificación centrífuga.
Buena Resistencia al Agua: A pesar de los aditivos altamente alcalinos, mantiene la resistencia al agua.
Aditivos:
- Agente de Limpieza y Dispersibilidad: Previene la formación de depósitos, especialmente durante la purificación centrífuga.
- Antioxidante: Reduce la formación de barniz, carbón y lodos a altas temperaturas.
- Reforzador TBN: Neutraliza sustancias ácidas.
- Agente Anti-Desgaste: Reduce el desgaste.
- Agente de Resistencia al Agua: Asegura el rendimiento en condiciones expuestas al agua.
3. Aceite de Cilindro
Aplicación: Se utiliza para la lubricación del pistón y el revestimiento del cilindro en motores diésel de baja velocidad y gran cruceta.
Características:
- Excelente Limpieza y Dispersibilidad: Previene la acumulación de carbono en las ranuras de los anillos de pistón y las puertas de aire del revestimiento del cilindro.
- Buena Resistencia al Desgaste: Reduce la fricción deslizante entre los anillos del pistón y el revestimiento del cilindro.
- Fuerte Estabilidad de Almacenamiento: El alto contenido de aditivos asegura estabilidad.
Aditivos:
- Agente de Limpieza y Dispersibilidad: Previene la acumulación de carbono en las ranuras de los anillos de pistón y las puertas de aire del revestimiento del cilindro.
- Agente Anti-Desgaste: Reduce la fricción deslizante entre los anillos del pistón y el revestimiento del cilindro.
- Reforzador TBN: Asegura la estabilidad de almacenamiento.
- Antioxidante: Aunque los requerimientos son ligeramente menores, sigue siendo necesario para condiciones rigurosas.
Diferencias Entre Ellos
Partes de Lubricación:
- Aceite de Sistema Marino: Lubrica, enfría y protege el cárter.
- Aceite Marino Tubular de Velocidad Media: Lubrica partes del pistón/cilindro y componentes internos del cárter.
- Aceite de Cilindro: Lubrica el pistón y el revestimiento del cilindro.
Condiciones de Trabajo:
- Aceite de Sistema Marino: No entra en contacto directo con gases de escape a alta temperatura, condiciones relativamente suaves.
- Aceite Marino Tubular de Velocidad Media: Contacto directo con pistones de alta temperatura, revestimientos de cilindros y gases de escape de combustibles inferiores.
- Aceite de Cilindro: Condiciones rigurosas, alta temperatura y presión.
Requisitos de Rendimiento:
- Aceite de Sistema Marino: Enfatiza la demulsibilidad, la estabilidad a la oxidación, limpieza, neutralización ácida y resistencia a la corrosión.
- Aceite Marino Tubular de Velocidad Media: Se enfoca en capacidad de carga, estabilidad a la oxidación térmica, limpieza y resistencia al agua.
- Aceite de Cilindro: Hace hincapié en limpieza, resistencia al desgaste y estabilidad de almacenamiento.
Tipos de Aditivos
- Agente de Limpieza y Dispersibilidad: Previene la formación de depósitos. químicos
- Antioxidante: Previene la oxidación del aceite a altas temperaturas. sustancias
- Reforzador TBN: Neutraliza sustancias ácidas para prevenir la corrosión.
- Agente Anti-Desgaste: Reduce el desgaste.
- Agente de Resistencia al Agua: Asegura el rendimiento en condiciones expuestas al agua.
- Inhibidor de Óxido: Protege los metales no ferrosos y las aleaciones de cojinetes. compuestos
